冷庫制冷設(shè)備有很多類型，單機(jī)、并聯(lián)、水冷風(fēng)冷等這些都比較常用，而復(fù)疊式制冷機(jī)組和多級(jí)壓縮制冷卻比較少見，在冷庫建造中超低溫冷庫應(yīng)用此類設(shè)備較多，本文雪藝制冷小編就帶大家來了解此類制冷設(shè)備。

冷庫復(fù)疊式制冷設(shè)備和多級(jí)壓縮制冷介紹：

一、和普通的單級(jí)壓縮制冷裝置不同，復(fù)疊式制冷裝置有兩個(gè)很特殊的組件：冷凝蒸發(fā)器和膨脹容器。

1、冷凝蒸發(fā)器：一般是采用套管式換熱器或者是板式換熱器。用套管式換熱器做冷凝蒸發(fā)器的時(shí)候，通常是管內(nèi)蒸發(fā)、管間冷凝。即高溫部分的制冷劑在管內(nèi)蒸發(fā)，低溫部分的制冷劑在管間冷凝。用板式換熱器做冷凝蒸發(fā)器時(shí)，一般在高溫級(jí)的制冷劑入口裝有液態(tài)制冷劑分配器，從而使得液態(tài)制冷劑均勻的流入各個(gè)通道；

2、膨脹容器：在復(fù)疊式制冷裝置停止運(yùn)行之后，系統(tǒng)各個(gè)部分的溫度會(huì)逐漸上升，低溫制冷劑會(huì)汽化成蒸汽。系統(tǒng)的壓力不斷上升。由于制冷裝置中的其他部件和管路都有一定的極限承壓能力，因此為了預(yù)防壓力上升超出極限值，故在低溫部分安裝膨脹容器，當(dāng)壓力達(dá)到一定數(shù)值的時(shí)候，壓力控制閥自動(dòng)開啟，使得一部分制冷劑進(jìn)入到膨脹容器，從而限制系統(tǒng)內(nèi)壓力過高的情況；

二、多級(jí)壓縮制冷

1、制冷循環(huán)根據(jù)節(jié)流次數(shù)可分為單級(jí)壓縮循環(huán)和多級(jí)壓縮循環(huán)；

2、所謂多級(jí)壓縮是指根據(jù)所需的壓力，將壓縮機(jī)的氣缸分為若干級(jí)，然后逐級(jí)提高壓力。并在每級(jí)壓縮之后，設(shè)立級(jí)間冷卻器，冷卻每級(jí)壓縮后的高溫氣體。這樣就能降低每級(jí)的排氣溫度；

 3、用單級(jí)壓縮機(jī)將氣體壓到比較高的壓力，其壓縮比自然就增大了，壓縮之后的氣體溫度也會(huì)升得很高。當(dāng)壓力比超過一定數(shù)值的時(shí)候，氣體壓縮后的終結(jié)溫度就會(huì)超過一般壓縮機(jī)潤滑油的閃點(diǎn)（200-240℃），潤滑油會(huì)被燒成炭渣，造成潤滑困難。除此之外，壓縮比越大，殘留在余隙容積內(nèi)的氣體壓力就越大。膨脹后，占去的氣缸空間也就越大，從而影響氣缸的工作效率；

4、單級(jí)制冷壓縮機(jī)所能達(dá)到的較低蒸發(fā)溫度是有限制的，要想獲得更低的溫度，就需要采用多級(jí)壓縮。采用多級(jí)壓縮可以從基礎(chǔ)上改善制冷循環(huán)的性能指標(biāo)。經(jīng)過大量的實(shí)踐證明，只有當(dāng)氨制冷系統(tǒng)壓縮比≥8時(shí)，氟利昂制冷系統(tǒng)的壓縮比≥10，采用雙極壓縮機(jī)才更加經(jīng)濟(jì)合理；

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